日前，各方主流科技媒体普遍认为在性能、外观等多方面领先于刚刚发布的iPhone 7的Galaxy Note7，因部分产品存在电池缺陷问题，已被三星电子宣布全球范围内召回，该新闻在业内引发了广泛关注。但召回工作尚在进行，事态又莫名发酵，赶着iPhone7发布之际，“Note7被美国FAA禁止登机”、“各航空公司禁止携带Note7上机”等说法愈演愈烈。既关安全，兹事体大，我们不妨也来探一探这则消息究竟从何而来，且真实性如何。
禁止Galaxy Note7登机属空穴来风
（美国联邦航空管理局官网截图）
以上为FAA（美国联邦航空管理局）官网截图，在“行李安全”一栏下，的确提及“建议乘客不要在飞机上开启三星Galaxy Note7设备，或为其充电，并建议不要将其放入托运行李当中”。然而，“建议”一词表明，这是航空部门出于飞行安全而尽到的提醒义务，并非作为强制措施被各航空公司执行；其次“不要开启或为其充电”，与 “禁止登机”是完全不同的性质层面，这实属标题党的自行延伸。看来，掌握好一门外语在全球化的今天真的很重要。
Galaxy Note7因电池缺陷出现燃烧事故不再是“新”闻了，三星电子已于一周前专门召开发布会，公布了调查结果并主动宣布对在全球十余个国家售出250多万台手机予以更换。因其果断负责的处理态度，一度得到了不少媒体和消费者的肯定。而据三星官方统计显示，在100万部 Galaxy Note7中不良为24台，比例倒是微乎其微。
即使如此，航空部门出于对充电宝、电池等易燃易爆设备一向管制严格的态度，将Note7列于安全提醒，确在情理之中。且从理论上讲，在更换之前，除中国区外的所有Galaxy Note7都是可能存在隐患的，所以FAA的警告也是变相提醒消费者，尽快与厂商联系进行产品更换。
“双保险”：国行版安全无虞 & 国内航班本就禁止手机等电子设备开机
（中国三星电子官方声明截图）
国行版Note7安全无虞，这是在中国三星电子的官方声明中被明确解释与强调的：“在中国市场正式发售的国行版本，由于采用了不同的电池供应商，而不在此次更换范畴，中国消费者可以放心购买。”随后，有媒体扒出了国行版Note7的供应商为ATL，确与传闻中的缺陷批次供应商不同，并无风险。
且截至9月10日，国行版Note7发售已超过一周，部分通过抢购活动先期拿到机器的用户上手使用则超过半个月。在京东与天猫等线上旗舰店和三星专卖店门店中，被官方认证安全的Note7均卖得十分火爆，几欲断货。在此情况下，目前国行版Note7并未有任何电池安全事件发生，这无疑给了国内消费者双重信心。
除了国行版Note7安全无虞的事实，根据中国民航局的规定，无论任何手机，在飞行过程中均需保持关闭状态，无一例外。另，中国的航空公司，目前没有发出任何针对国行版Note7的安全警告。
所谓三人成虎已解释清楚，三星也正以积极诚恳的态度雷厉风行开展补救措施。经过此次事件，三星未来对供应商把关和产品质量把控必定会更加严格。也希望Note7不要“明珠蒙尘”，可以重振旗鼓，展现年度机皇本有的风采！
