2022年9月6日，在2022智能经济高峰论坛上，百度智能云首次发布汽车云，通过集团云、网联云、供应链协同云三朵云结合，构成从制造到销售运行的一套服务汽车企业的完整载体。百度集团执行副总裁、百度智能云事业群总裁沈抖表示表示：“为了智能化解决产业的核心需求，我们必须更加深入产业。产业里丰富的应用场景，为人工智能与云的发展提供了最广阔的空间。”
在智能经济高峰论坛前夕，百度副总裁李硕在参加媒体圆桌对话时解释了百度智能云推出汽车云的原因。李硕表示，汽车行业正在发生变化。传统造车势力正在上云，建设自己的数字化底座和智能化应用。同时，以蔚小理为代表的新造车势力有大量新增的云服务，对网联的需求越来越旺盛。第三个变化是为汽车生产配套的供应链企业通过上云上平台可以连通数据提升效率。
清华大学国家治理研究院执行院长、教授孟庆国表示，我始终认为，互联网+有好做的地方、有出成绩的地方。我提出过一个基本的概念，就是从“技术采纳”到“改革赋能”。产业领域也是这个道理。工业企业想要利用好智能经济发展的大势，就必须把人工智能技术用起来、用到好，帮助企业实现从研发生产到销售的全链路升级。对于整个数字智能化产业的发展而言，汽车制造厂商上“云”是有非常强的战略意义的。这是由于目前车辆制造行业每天都在生产海量数据，非常考验车企在存储、处理以及数据优化使用方面的能力。从这个角度说，汽车制造企业上“云”将会是未来最重要的一个发展趋势，而“汽车云”这种贯通车企生产制造全流程的产品将在这个领域助力良多，助推企业向智能制造迈出一大步。
百度智能云推出的汽车云包括集团云、网联云、供应链协同云三朵云。集团云面向车企集团建设数字化底座，覆盖整车研发、生产、交付、营销等全部流程，提升企业竞争力。网联云为车企提供在自动驾驶和智能座舱层面的智能云解决方案，帮助车企进行数据采集、车辆状态监控和远程升级，提升汽车的智能交互和云端协同能力。供应链协同云帮助车企打通车企和上下游合作伙伴的数字化系统，保障产业链、供应链的安全稳定。
以吉利为例，早在2019年吉利就联合百度智能云共同打造“1+6+N”吉利混合云平台，打造了工厂数字化大脑，将整个生产制造环节展示在云上。该平台帮助吉利降低管理运维成本达30%，资源利用效率提高20%。
机械工业信息研究院产业与市场研究所副所长周晟宇表示， “汽车云”实际上意味着百度智能云决心以更高的技术投入、更重要的战略地位来对待在汽车云市场的争夺。我注意到，百度智能云的“汽车云”的三朵云战略不仅仅是面对一家汽车制造商或零配件商的，它是能够贯通车企和上下游配套企业的汽车行业云端解决方案，这对于提高整个汽车行业的智能交互和云端协同能力都有质的提升。从汽车云这样的产品来看，百度智能云“云智一体”的战略确实是要深入到行业的场景中来做AI+工业互联网，这个趋势也值得所有业内同僚关注。
目前，中国销量前15的车厂，包括一汽、吉利、东风汽车等10家是百度智能云的客户； 10大新能源车企中，百度智能云服务5家，包括蔚来、理想等。
